Контроллер для автодома, кемпера и лодки: заряжает жилую батарею 12 В током до 30 А и одновременно подзаряжает стартерную током до 1 А. Панели — до 390 Вт, напряжение холостого хода цепочки в мороз — до 60 В.
Расчёт для батареи 12 В, когда контроллер принимает до 390 Вт, и мороза −30 °C, при котором напряжение холостого хода модулей растёт; предел входа — 60 В.
Модули, у которых в таблице нет температурного коэффициента, — на мороз заложен запас 25 %:
Цепочки соединяют параллельно, только если в них одинаковые модули и их поровну.
Контроллер работает с батареями: свинцово-кислотные (герметичные, гелевые, с жидким электролитом), LiFePO4, Li-NMC. Литиевые аккумуляторы каталога по напряжению:
Для литиевой батареи в настройках контроллера выбирают её тип и проверяют напряжение системы. Если батарея принимает меньший ток, чем отдаёт контроллер, ставят ещё один модуль в параллель или снижают ток заряда в настройках.
Степень защиты IP33: корпус защищён лишь от капель — в помещении, в фургоне или в рундуке лодки. Рабочая температура — −20…+50 °C. Габариты — 247,2×165×68,5 мм, масса 1,4 кг. Связь: RS485 (5 В / 200 мА), Modbus; сигнал AES для автохолодильника.
MPPT-контроллеры для транспорта: два батарейных выхода. Основной ток идёт в жилую батарею, стартерная подзаряжается током до 1 А и не разряжается за стоянку. Вход панелей — до 60 В в мороз, корпус IP33. Есть сигнал AES для автохолодильника и порт RS485 с Modbus.
Обозначение у производителя — DR3106N-DDS. В прайсах и объявлениях пишут также: DR3106N DDS.
| Батарея | |
| Напряжение системы | 12 В — основная (BATT1) и стартерная (BATT2) батареи |
| Тип батареи | свинцово-кислотные (герметичные, гелевые, с жидким электролитом), LiFePO4, Li-NMC |
| Диапазон напряжения батареи | 8,5–16 В |
| Макс. ток заряда | 30 А |
| Ток заряда стартерной батареи | до 1 А |
| Напряжение полного заряда стартерной батареи | 13,8 В |
| Солнечный вход | |
| Макс. напряжение PV | 60 В при минимальной рабочей температуре |
| Макс. напряжение PV при 25 °C | 46 В |
| Рабочий диапазон MPPT | от напряжения батареи + 2 В до 36 В |
| Мощность панелей при батарее 12 В | 390 Вт |
| Общие | |
| КПД преобразования, макс. | 97,4 % |
| КПД при полной нагрузке | 94,2 % |
| Эффективность слежения MPPT | не ниже 99,5 % |
| Собственное потребление | 12 мА, 6 мА в экономичном режиме |
| Связь | RS485 (5 В / 200 мА), Modbus; сигнал AES для автохолодильника |
| Степень защиты | IP33 |
| Рабочая температура | −20…+50 °C |
| Габариты | 247,2×165×68,5 мм |
| Масса | 1,4 кг |
Значения сверены со спецификацией производителя — она в списке документов ниже.
Оригинальные файлы с сайта производителя, без изменений. Большинство документов — на английском: ответим на вопросы по ним и поможем с подбором — пишите или звоните.
Ток заряда один и тот же — 30 А, поэтому мощность панелей, которую контроллер пропустит в батарею, растёт с её напряжением: 390 Вт при батарее 12 В.
Предел 60 В относится к холодному дню: напряжение холостого хода растёт на морозе, и сумма по цепочке при самой низкой температуре места должна оставаться ниже предела. Снизу работает другое ограничение — рабочий диапазон MPPT от напряжения батареи + 2 В до 36 В: цепочка с напряжением ниже него не заряжает батарею.
Между контроллером и батареей течёт до 30 А постоянного тока — под этот ток выбирают предохранитель или автомат и сечение кабеля. Кабель к батарее делают как можно короче: на низком напряжении потери в длинном проводе заметны.
| DuoRacer DR3106N-DDS | TRIRON 1206N DS2/UCS | |
|---|---|---|
| Напряжение системы | 12 В — основная (BATT1) и стартерная (BATT2) батареи | 12/24 В, автоопределение (у литиевых батарей задаётся вручную) |
| Тип батареи | свинцово-кислотные (герметичные, гелевые, с жидким электролитом), LiFePO4, Li-NMC | свинцово-кислотные (герметичные, гелевые, с жидким электролитом), LiFePO4 (4S/8S), Li-NMC |
| Диапазон напряжения батареи | 8,5–16 В | 8–32 В |
| Макс. ток заряда | 30 А | 10 А |
| Мощность панелей при батарее 12 В | 390 Вт | 130 Вт |
| КПД преобразования, макс. | 97,4 % | 98 % |
| Цена | 9 120 ₽ | 7 440 ₽ |
Ближайшая модель раздела; показаны только строки, где они расходятся. Разница в цене — 1 680 ₽.
Опишите объект и что нужно запитать. Если есть схема щита или список техники — приложите в мессенджере.